доброго время суток бандитоводы буду брать через неделю бандита 250го но незнаю какого лучше взять, беру с салона мотолидер который в краснодаре-есть и 91 гв и вплоть до 99 гв, если не сложно зайдите к ним на сайты и сдесь скажите какой получше будет(мотолидер.ру). ну или так скажите какого года и модификации хотелось бы с подсидельным багажником(хоть и на 4литра но всеже лучше чем без него), ну и поэкономнее и понадежнее(хотя это не относиться походу к бандитам)))по словам многих владельцев) ездить буду воснов на работу и море, иногда с женой...посоветуйте пожалуйста

там их стока что все даже не посмотрел, бери у которого год постарше и пробег поменьше(хотя он у всех скручен) выбери 2-3 с высоким годом которые тебе больше понравяться и послушай как работает мото на холодную и на горячую( на наличие посторонниз звуков) проверь чтобы расходники были как можно лучьше седь это 30-ть тысяч, посмотри чтобы радиатор был целый, пройдись по всей раме чтобы на ней небыло трещен сколов итд, провеь потертости и нестандартные запчасти(не бывает не падавших мотиков, бывает хорошо сделанные), проверь крышки двигателя чтобы там были прокладки а не герметик, (обязательно проверь бак(на бандосах они гниют а потом текут(при снятом баке вино сколько раз его делали) и обязательно проверь сцепление, 2-ую передачу(чтобы работала как часы)) и после этого в местах где у движка прокладки тряпочкой пройди и проверь не натекло ли там маслица(очень часто бывает) P.S. Многий тюнинг сделан для того чтобы скрыть дефекты мотика(карбоновые пленки, усилители рамы итд итп...доп пластик... или прямоток стоит дешевый а основание чуть коцоное.... и так далее... А вообще такого года мотиков в идеальном состоянии нету.. иеально состояние мотика заканчиваетсья после 5-ти лет обычно.... в редких случаешь 7....(в ооочнеь редких) 4 года назад брал мотик 4-х летний с пробегом в 500 км(реальным))....

спасибо Макс, очень содержательно обьяснил- теперь осталось сьездить к ним, так как свего года немного(из них и буду выбирать- хотя до этого четыре аппарата выбрал и один был старенький-просто подножка и подкрылок у него)но впринципе лучше свежее возьму

а еще забыл добавить лучьше взять 400-ку, если финансы позволяют( запчасти более дешевые и легче найти ) и 250 для езды загород моловато((( ну если до этого мот был поймешь, особенно смешно если ты с 125 кубов будешь пересаживаться на 250 разница такая маленькая что ты не факт что ее найдешь...

до этого только скуты японцы( от полтосов заряженых до 125 тоже в тюнинге), мне же еще под коробку привыкать надо ...да и чесотка у них одна-старая и плюс ко всему еще и с обтекателем аля 80ые(((но попытаюсь и чесотку поискать раз на нее больше запчастей найти можно

до этого только скуты японцы( от полтосов заряженых до 125 тоже в тюнинге), мне же еще под коробку привыкать надо ...да и чесотка у них одна-старая и плюс ко всему еще и с обтекателем аля 80ые(((но попытаюсь и чесотку поискать раз на нее больше запчастей найти можно

Хай .Кто подскажет где в Москве есть нормальный мотосалон Б/у 250 куб в нормальном виде купленных на ауке в японии .До 100т.руб с кредитом? Буду благодарен..

до 100 тысяч в москве с кредитом=))) приколист.... 110-120 если не 130=) нормальный

забронировал на воскресение 250-2 посвежее такую, жду с нетерпением спасибо за советы