Вру, шланги по бокам воздушные,в середине для слива.

1,2,3 знаю, а 4 и5?

Ну вот 4 и 5 соеденяються и там коробочка типа фильтра маленького и все)

я не знал что это и дунул в них. От того что дул поднимались чёрные заслонки

у тебя видимо экспортная версия (не японская) мотоцикла с задушенным движком. Эти трубки идут в коробочку специальную (не помню как называется), для отвода и повторного использования бензиновых паров и излишков. (я могу быть не прав.)

помоему у всех 250 так, не? По крайней мере у меня тож эта коробочка имеется...

Это сапуны что бы выводить излишки давления и масло вроде как бы

потому что на низах разряжение цилиндров бывает недостаточным дабы открыть вакуумные заслонки... он же ясно написал что когда дует в них то заслонки поднимает) в мопедах есть механическая часть которая на низах работает вспомогателем, а тут "ваша коробочка" работает подобным образом

совсем не угадал.

2 атмосферных выхода. на них вешаются шланги и просто пускаются куда-нибудь ни к чему не подключая. Отвечают только за тот воздух который туда-сюда гоняет мембрана в процессе работы.
За счет длинны шланга он гоняет воздух туда назад по шлангу не засасывая песок и т п.

Вообще варианты возможных ответов супер)) все эти идеи да японским инженерам бы. Зачем выдумывать если не знаете