Тот же вопрос не дает мне заснуть…, хотел провести ревизию органам газораспределения… Хотя мне сдается, что звенит у тебя цепочка ГРМ, клапана обычно стучат… У меня то ж цепь подзвякивает… Что касается самостоятельной регулировки…: Сделать то реально, но зазор в клапанах регулируются специальными шайбами, имеющих разную толщину и профиль. Что бы правильно отрегулировать зазор, нужно иметь какой то минимальный набор этих шайб. Конечно может повезти и зазор удастся выставить уже имеющимися шайбами, заменив их друг на друга.